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买保时捷卡宴哪里最便宜保时捷卡宴,我想很多人都不陌生。老刘第一次见到这个车是2004年,算是豪华SUV的标杆产品之一,而且相比X5、Q7档次上要高一些,对标的是路虎揽胜。卡宴车型进入国内已经有10多年,如今在国内混的也是风生水起,成了保时捷最重要的利润车型,毕竟跑车走不了多少量。卡宴是百万级豪车我想大部分人都没意见吧,不过低于100万的卡宴也是有的,如今在售的只有一款,今天老刘就来说说这个最便宜的卡宴:
这是2018款 Cayenne 3.0T,也是换代后的最低配车型。就外形来说,新款卡宴的变化不大,还是经典的“青蛙头”不过细节方面还是有些变化。像这个前格栅尺寸更大,而且整体感更强,中间是三道横条幅,显得张力十足。大灯标配的是LED灯组,动态照明系统。
卡宴一直定位于中大型SUV,新款在尺寸上比老款要稍微大点,规格为4918*1983*1696,轴距2895,车身结构为承载式,偏重城市驾驶,越野属性不强。侧面造型相比老款更加运动,相当于一台大号的Macan,轮眉外圈做了一层包边,这个老款上是没有的。这台样车配置的是十幅轮毂,轮胎规格为前255/55 R19,后275/50 R19,级别在同级算中上水平,轮毂轮胎保时捷提供了很多选择方案,最大可以选21寸的轮毂,PCCB碳陶瓷复合刹车系统。
尾部造型还是偏圆润,设计相对比较简约。顶部带有一个扰流罩,高配车型上还内置了一个扰流板,可以自动升起,也可以调节开闭的角度。车尾跟老款相比差异最大的就是这个尾灯,造型扁平,内部是熏黑配色,中间是贯穿式的设计,尾灯光源均为LED,灯带点亮后非常漂亮。排气是双边共两出,尾喉的口径比较大,气势看着不错。
新款卡宴的内饰给人的感觉就是除了豪华感之外,科技感也更强了,跟新款的帕纳梅拉非常像。中控大屏的尺寸更大,达到12.3英寸,内置了倒车影像、GPS导航、音视频播放、车载互联(支持苹果CarPlya)、空调调节以及车辆的各种设置。中控地台上老款密密麻麻的飞机座舱式的按键也取消了,取而代之的是一整块触摸式操作面板,表面用到了钢琴烤漆工艺,不过比较容易沾上指纹。主副驾座椅都是真皮,带有多种电动调节功能,以及加热、记忆功能。
三幅式方向盘手感极佳,集成了多功能按键,背后带有金属换挡拨片,仪表盘是五炮筒样式,中间的转速表是机械式,左右两侧是液晶屏,模拟四个表盘。
后排空间在同级里属于一般水平,配置还可以,带有空调出风口,温度可分区控制、充电接口、全景天窗。后排座椅也都是真皮,支持前后及靠背调节、按比例放倒。
新一代卡宴的动力相比之前老款也有了一定变化,排量是越做越小了,取消了4.8T、3.6T车型,顶配是4.0T,中配2.9T,低配3.0T。这台低配的3.0T V6发动机最大功率340马力,峰值扭矩450牛米,最大扭矩转速在1340-5300转之间,基本起步就到了最大扭矩了。账面数据比老款的3.0T低配车型有些提升,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,标配全时四驱,前后悬均为多连杆独立悬架,可以选装空气悬架、软硬跟高低调节、整体主动转向系统。
如今在售的新一代卡宴就三款车型,今天说的这款最低配指导价是98.95万,相比2016款最低配的88.8万还是涨了10万块,不过还是在100万以内。对于买车来说,都是买新不买旧,新一代卡宴在产品力上肯定是完全超越老款的,100万左右的价格应该还是有很多土豪会出手。
保时捷目前没有30万左右的车型,最便宜的保时捷也要去到50多万,这也符合了它高端豪华汽车的定位,基本上能开上保时捷的人都不是一般人,都是非富则贵的有钱人。虽然保时捷没有30万左右的车型,但可以看一下保时捷的其它车型。
1、保时捷718
官方指导价:54.50-98.60万
级别:跑车
保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车,这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受,然而,这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率。
但缺点方面在于,它在保时捷里面缺乏强劲的性能。启动时的声音是够大了,可是动力也就那样;变速箱换挡很迅速,可是平时顿挫得不行,综上所述,保时捷718只是“花瓶”车。
2、Macan
官方指导价:53.10-102.80万
级别:中型SUV
Macan是在所有保时捷车型里目前售价最亲民的SUV,即使卖得最实惠,但依然作为一台备受关注的豪华家用汽车,长得像青蛙的车头开出去非常显眼,具有很高的回头率。
这款车是纯进口车,保持着保时捷品牌奢华的品质,远强于国内大多数豪华品牌车型。Macan对汽车动力的追求以及采用自主研发的变速箱,让驾驶和操控相当出众,毕竟流着保时捷家族的血液。
3、Taycan
官方指导价:88.80-180.80万
级别:跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本,分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s,基本上都传承了保时捷家族的DNA,不过在细节上加入了不少新的设计元素。
Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,表现还可以,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

保时捷最便宜的是718718是一款跑车有2.0T和2.5T最便宜的车型是18的Cayman-2.0T级别是跑车最大功率是184最大扭矩是310发动机是2.0T-250马力H4变速箱是七档双离合最高车速可以跑到260官方给出的百公里加速成绩是5.6秒车身结构是硬顶跑车整个车重1365排量是2.0进气形式是涡轮增压。以下是保时捷的扩展资料:1、驱动方式:是中置后驱前悬架类型是麦弗逊式独立悬架后悬架类型是麦弗逊式独立悬架在主被动安全装备上有四组气囊可以选装并线辅助辅助配置上配置了前后车雷达驾驶模式可以切换为运动和标准模式。2、内部配置:方向盘是真皮材质可以加装多功能方向盘方向盘换挡方向盘加热前排可以加装手机无线充电。座椅是真皮运动风格可以前后靠背高低腿托腰部调节。
保时捷Macan和718。保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词来自印尼语,翻译成“Tiger”。Macan是保时捷的入门级SUV车型,保时捷Macan定位比保时捷卡宴低。Macan的推出填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空空白,以高品牌价值、运动风格、差异化定制服务,掀起了新一轮的市场竞争。而保时捷还有一款平民跑车,保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型,由于其价钱上限为91.80万元,比保时捷Macan整体售价更便宜。
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